等车过程是漫长的，自从10月25号下订model y后，除了刷论坛就是研究充电桩，多方查阅资料并借鉴网上的文章。我的车位是地下车库，到电表箱距离比较远，大概65米。如果买特斯拉原装的，全办下来要10000元左右，如果购买第三方充电桩加安装差不多在5000元左右，最主要的是我们小区的电表是220v的，只能支持7kw，也就没必要花那么多钱上特斯拉原装的11kw的啦。
好了，既然选择第三方，首选要选择品牌和型号，考虑目前几款主流产品，比如星星，挚达，普诺得，京东商城都有直营店，正好赶上双十一，7kw价格基本都在3000以上，包三十米线。后来又看了闲鱼上的转卖权益的其他品牌的产品，价格还能再便宜点。这些看来看去、总觉得外观设计太土，功能也简单，而且看了一些评论问题也挺多，而且特斯拉用其他车厂的充电桩也太那个啥了[抠鼻]。最后在京东无意中发现了小充家的电桩，外形就吸引了我，而且蓝牙连接后可以小程序控制开关解锁充电口，还能预约充电，而且380v11kw那款还特别为特斯拉定制，可以按钮遥控打开特斯拉充电口盖子，还有就是充电枪可以当随车充，连接个转接头就行啦。不过他家没有套餐，安装费用也不便宜，都下来要6000多，其中充电桩1700多，大部分都是线材和安装费。既然决定了这款，先买了再说[呲牙]，两天就送到家了。原本特斯拉赠送了免费测量出方案的服务，但是我白天上班没时间，就没叫师傅来。后来我自己研究了一下安装的位置，距离，所需材料，具体施工流程，就打算自我挑战一下，[我想静静]
改造前的样子
改造后的样子
主要的东西都准备好了，还有一些辅材，比如尼龙扎带，pvc管子，固定线缆的卡箍，膨胀螺栓，绝缘胶带，等等。除了材料，还要准备好工具，主要有：冲击钻，手电钻，拨线钳，老虎钳，扁口钳，钢锯，电工笔，十字，一字螺丝刀，套筒，扳手，壁纸刀，记号笔，梯子。如果需要墙面开孔，可能还需要水钻。（我没有用到）
好了，一切都准备就绪，可以开工了[加油]。建议周六早上开始施工，我和父亲两人基本上从早上9:00多开始，到晚上6:00才搞完[捂脸]。施工的顺序是：1.拉线，从车位开始拉线，往电表箱方向布线，先不着急固定线缆，线缆拉进电表箱后，可以接线了，注意先把电表出来的空开闸断了，然后再接线，不知道接线顺便的可以看看别人家的接线顺序，一般电表箱里有六家的表。线接好了，不要合闸，可以把线缆固定好了，往车位方向边走边固定。线缆布好了，下一步就是安装保护箱了，把箱子在墙上比好位置，做好安装孔位标记，就可以冲击钻打眼了，安装好保护箱，就可以把充电桩固定在背板上了。然后把线缆多余的部分剪断，把背板安装到保护箱里，就可以接线了，我这个带接线端子，非常方便，进线三根，出线三根，安装指示接就行啦，注意零火不要接反了。由于我买的小充，是380v，11kw的，有五根线，就需要把三根相线都接到出线的火线端子上。其他没有什么了。接好线后，再检查一下，没问题就可以合闸了。配上我们施工完成的几张图片吧[呲牙]。
