不经常越野有必要换at胎吗,去西藏有必要换at胎吗

大部分越野车在出厂时，配备的都是HT胎，即中性的道路花纹轮胎，原因当然是因为便宜啦。一般来说四个HT胎的价格，才能抵得上一个优质的越野胎，所以很多人在改装越野车的第一步，就是先把轮胎给换了。

不好意思，昂贵如大G标配也是HT胎

不过通用也有通用的好处，HT胎的胎壁比较柔软，胎面花纹细密，能带给你良好的公路行驶感受。如果你开车最多的情况只是每天上下班代步，极少数去城市郊区耍耍，那HT胎无疑是你最佳的选择。

AT胎的全英文命是All Terrain，顾名思义指的是全领域哪都能开，因此这也是被越野爱好者使用最广的一种轮胎。比起公路胎，AT胎的花纹设计更加大胆粗犷，胎纹间隙比较大，有效弥补了公路胎在碎石、泥泞路段的性能。

但AT胎越野性能的提升，是建立在公路性能的下降上的，粗犷的花纹和间隙，会导致胎噪增大，公路驾驶舒适性下降等情况。如果你的越野车平常代步，偶尔出门自驾或越野，那AT胎一定是不错选择。

同时，AT胎也属于一个比较大的类别，不同的花纹的胎面导致不同属性的倾向，有的倾向于公路行驶，有的倾向于沙地越野，但它们肯定遵循一个规律，即胎面着地面积越大，公路性能越好，胎面花纹越粗犷，越野性能越好。