★结构噪音
其实车辆在使用过程中多少都会发生微观上的一些震动形变，于是结构噪音也就是异响便出现了。一般这种是车辆结构件与饰板件接合在内部不同力的共振下出现“嘎吱嘎吱”响的噪音。
轮胎和结构所产升的噪音，换个静音轮胎，加个全车隔音就能得到很大改善，发动机作为汽车中最精密复杂的部件，该如何降噪呢？我们重点来看一下。
发动机降噪来源
发动机作为整辆车唯一的动力总成，在运行工作中不断喷油、点火、爆燃等做功运动，内部金属机件高速运行本身就会有一些噪音产生。而随着发动机运行时间的增加，内部机件出现磨损，由此产生的旷量就会产生额外的噪音。（矿量指不影响机器精密的情况下,许可部件之间有一定的活动余地,以消除加工误差给部件连接的影响）
★进气噪音
发动机在进气环节会有一定的进气噪音，一般噪音来源于凸轮轴、气门与增压器。
★做功噪音
发动机燃烧做功时同样也会有一定的做功噪音，一般来源于发动机附属件。例如发动机皮带、正时系统、活塞等。
★排气噪音
发动机进行排气时由于每个缸的点火时间各不一致就会就噪音产生，当然现在家用车的排气噪音已经控制的非常好了。但到了3千转以后，发动机排气噪音依旧会慢慢凸显。
