福田康明斯F2.8这款福田康明斯F2.8发动机排量为2.78L，功率范围覆盖96-130kW（131-177马力），最大扭矩覆盖310-440Nm。发动机采用模块化设计，方便使用和维修。轻质量缸体、缸盖，无缸套，使发动机总成的重量减轻，为整车轻量化发挥了重要作用。
除此之外，福田康明斯F2.8发动机还有一些变化：新机器采用链传动，替代了过去的齿轮传动，机油泵也转变为链传动。经过优化后，发动机怠速噪音降低。
另外，缸内燃烧技术、增压系统等方面也作出了调整，配合非EGR设计，国六发动机相比国五阶段动力性能大幅提升，同排量有更高马力输出，同功率的则扭矩更大了；发动机输出大扭矩的转速范围也变得更加宽广，车辆加速和爬坡能力也进一步提升。
玉柴YCY30：极致轻量、多拉多赚、稳定可靠
随着行业对超载超限现象的严厉治理，越来越多的冷藏车在合规基础上大下功夫，尤其是通过轻量化实现多拉多赚。对此，针对用户对轻量化产品的迫切需求，玉柴针对冷藏车市场研发了YCY30轻量化发动机。
玉柴YCY30发动机的主要特点是采用铝钢盖等轻量化零部件，自重小于240kg，并被轻卡市场广泛应用。
同时，这款发动机的最大输出扭矩高达500N·m，提速快且动力足，应对山区路况、高速路况都绰绰有余。除此之外，YCY30发动机采用了链条传动，机油滤芯均采用4万公里超长维保设计，高效智能控制燃烧，有效节约燃油15%以上，更省心省力，提高经济性。
此外，这款发动机还采用了双顶置凸轮轴技术、正时消声链等先进技术及高压共轨 EGR DOC DPF SCR技术，并具有乘用车发动机的舒适性品质兼备商用车发动机的高可靠性，大大迎合当前市场的需求。
潍柴WP3N：专为冷藏车打造，高效耐用散热好
针对合规冷藏车市场，潍柴动力研发出了新一代轻型国六柴油发动机。
这款发动机具有可靠性高、动力性好、燃油消耗低、降噪效果好、安全性高和零部件通用性强等六大特点。据悉，这款发动机采用增压中冷和单缸四气门设计，直列四缸2.97L排量，最大输出功率118kW，发动机在1400-2300rpm便可实现最高160马力的动力输出和最高480N·m的扭矩，全负荷状态下最低燃油耗率仅为198g/kWh。
同时，国六潍柴WP3.0N发动机涡轮增压器、启动马达、发电机、双空调压缩机等附件都布置在机身右侧，有着较高的集成度；且采用了轻型发动机里非常少见的大直径多叶散热风扇，能提供非常强大的散热能力。空压机、转向助力泵、高压油泵、机油冷却过滤单元都被设计安装在了机身的左侧，并且助力泵和空压机采用了串联安装，维修保养更为方便。
除此之外，WP3N发动机还内置潍柴新一代EVB发动机制动系统，制动功率高达90马力。这也是国内首款装配发动机制动的3升排量的发动机，结束了轻卡没有发动机制动系统的历史，极大地提高了车辆的安全性。
安康E3.0：动力强、加速快，时效性大幅提升
安徽康明斯E3.0，是安徽康明斯专为冷链运输打造的冷链之芯。
这款发动机采用了冷藏车蓝牌合规最高3.0L排量，最高功率117kW，马力高达160匹；峰值扭矩430N·m，低速扭矩360N·m，动力强劲，频繁起停的路况下，保证了车辆有着更高的加速性能，起步加速性能优于同类产品15%，可以有效保障冷链运输时效性。
同时，由于冷藏车对发动机稳定性要求极高，安徽康明斯E3.0发动机遵循康明斯全球统一产品制造控制流程，历经百万公里整车道路及12500小时台架试验，全面保障配送运输高效可靠。
此外，由于这款发动机采用了2000bar高压共轨系统，保证车辆的百公里油耗低于同级产品约1~3升，大幅降低运营成本。
日产ZD30:高效、舒适、更轻量，极致守护使用更安心
说起轻型柴油发动机，想必日系品牌大家都耳熟能详了，在该领域有一家企业，其产品至今为止都广受用户好评。这便是日产ZD30发动机。
