韩系车一直以低价高配而著称,当年国产车型还没有触及高端的时候韩系车可能是最亲民的选择之一,尤其是在10万元以上市场,韩系合资车有着先天的价格优势。其中B级车领域最为突出,当年韩系车凭借索纳塔、名图、K5席卷了18万内的合资B级车市场,与之抗衡的车型也仅仅只有雪佛兰迈锐宝。
其中作为B级入门车的名图表现最为优秀,上市后仅几个月的时间销量就能破万,甚至单月销量还能超过日系三剑客,足以见得它强大的实力。但无奈的是进入2019年后名图销量大幅下跌,平均月销量也就3千台左右,巅峰时刻也不过7千多台,上个月更是只卖出了1500台还不如已经很惨淡的蒙迪欧。造成如此原因除了韩系品牌被国产车冲击外最大的问题还是名图平台老旧完全跟不上当下的车市节奏。