T-LCM有4种不同颜色的弹簧组成了刹车系统，银色称重传感器被压在最下面（官方称为:荷重元—Load Cell）。通过弹簧挤压，将力量反馈给传感器，实现刹车压力值的精细输入。
油门踏板与离合器踏板都采用了霍尔传感器。踏板下面有一块磁铁，当踩下踏板后磁铁与传感器发生距离变化，就转变成踏板线性输出数值。文章开头提到的传统线性传感器，容易因为长时间使用或者积灰，造成传感器不稳定，非接触式传感器的可靠性延长了产品的生命周期，品质还是无须担心的。
这张图我们可以看到调整刹车踏板的快拆系统，快拆可以方便玩家在玩的过程中快速设定自己想要的脚感，而不必借用额外的工具，保障了游玩体验的延续性。
由于T-LCM是通过USB接口直接连接电脑，所以他也就能够完完全全独立出图马思特的生态圈与其他品牌的设备进行协作！
T-LCM上脚的脚感绝对会让你觉得物超所值，第一脚踩上去刹车并没有想象中的重，但是非常跟脚。油门与离合踏板分别各由一根弹簧支撑，有适当的阻尼感，离合器脚感略重于油门。入弯前重踩刹车，发现刹车踏板需要用到大腿力量，并借助后背顶住座椅，才可以快速踩到想要的抱死点，这完全发挥了称重传感器的优势。利用核心力量控制踏板的稳定性和精细度，远远好于普通踏板。离合器踏板脚感与T3PA PRO接近，精准但是并没有像V3那样做到2段式的脚感，虽然目前市场上的离合器踏板都无法模拟真实车辆离合器结合抖动感觉，如果说这次T-LCM更新的刹车系统对广大玩家那便是极好的。综合价格、外观、品质、可调性等综合素质，作为一个多年的模拟赛车玩家，我对T-LCM踏板完全可以打出五星评价。2000元不到的踏板可以达到其他品牌四五千元的效果，这种越级挑战我要给图马思特点个赞！
