在成都车展上，东风悦达起亚全新一代K3插电混合动力车型正式宣布上市，直接打出了"真技术"、"真智能"、"真安全"的三个亮点一下子就引起了相当大的关注。
对于这款在车展上大热的新车型，一共推出了两种配置，分别为：舒适版与智享互联版，分别补贴后售价16.68万元与17.58万元。
在全新的插电版本起亚K3身上，很多准车主将眼光放在了这个车子颇具吸引力的定价上，而只要看到车子的配置清单上，就能够发现在这款全新的车型上，起亚可谓是诚意满满。
起亚 PHEV K3配备了能够在"沃德十佳"发动机中占据着一席之地的"Kappa 1.6L GDi 高效永久磁铁式电动机组成混合动力系统动力总成，市区纯电续航里程80km，如果算上了燃油消耗，续航里程可高达1080km，起亚还宣称全新的插电混动车型，百公里油耗仅为一个油。
不过对于在变速箱上配备的却是一个混动专用的6DCT变速箱，这一点可能对于很多国内消费者而言有点接受不了。
于是乎，让人不禁联想到了一个画面：
国产车：我性价比高！
起亚K3：我顶配17.58万！
国产车：我发动机猛！
起亚K3：我沃德十佳！
国产车：我有情怀！
起亚K3：我百公里一个油！
国产车：不敢动，不敢动！
在这辆起亚全新推出的插混K3主要是受益于TMED混动系统的赋能，让新起亚K3所采用的插电混动技术能够满足大部分消费者在城市生活中的用车需求，实现更高效率的用车，降低用车成本。就算是需要长距离通勤，或者偶尔需要跑跑高速的情况下，在混动情况下，高达1080km的综合续航里程也能够让车主免于陷入续航不足的焦虑中。
