相信经常去长途摩旅的朋友，首先对于自己的选择上也会有不同的想法，特别是长途摩旅的摩友，一般在长途骑行的时候都会考虑到自身的需求，如果追求长途摩旅，又喜欢长途的骑行稳定性，摩托车自然成为去长途旅行当中最优先考虑的出行交通工具。
尽管当前的国内摩托车发展越来越好，而对于一些预算不足的摩友而言，想来一场就走的旅行也是很有冲劲的，考虑到预算方面的不足，在适合长途骑行的拉力车当中，不同的价位所具备的配置也不尽相同，而处于入门级的2万元以内的车型上，也有不少的选择，考虑到两万元以内可以选择到的拉力车，具备了长途骑行特性的水冷加持的发动机，也有几款，当然，排量方面也不可能做到完全的统一。
对比后，也给大家参考几款看看，这几款车都是拉力车的设计，而发动机也采用了水冷的引擎，并且价格在两万元以内可以买到。
第一款来自大阳的天昂200DY 指导价为15980元——18980元
对比了这款入门级的拉力车，由于是价格在两万以内可以选，追求长途的性能上，水冷散热的引擎也会带来更好的骑行体验，从这款大阳的天昂200DY上，整车的配置上虽然算不上高大上，但对于一款入门级的拉力车，这款大阳的天昂200DY上也有其优势所在，配备了一台单缸的水冷引擎，总排量为200CC，最大马力达17.9PS，最大功率为13.2KW，对于配置方面也基本符合这个价位，而水冷引擎的加持下，去长途也比较放心。
第二款来自宗申赛科龙RX1S 指导价为16980元——19980元
这款作为宗申赛科龙系列当中的一款入门级拉力车，由于与RX3系列上也有代差，所以对于这款车的一些配置上也基本上是够用的，而与更高一级的赛科龙系列拉力车也是无法比拟的，毕竟价格就是摆在这里了，而追求长途摩旅的稳定性，在两万元的价格下，这款RX1S也是具备了不错的条件的，整车装备了一台单缸的水冷250CC发动机（发动机型号为PY250)，最大马力达24.5PS，最大功率为18KW，对于动力方面的需求，250CC的发动机也比较有诚意了。
对比了以上的两款带水冷的拉力车后，价格方面也比较符合大家的需求，而在不求排量，两万以内的可选车型上，这两款车也是可以给到大家参考一下的。
