4MATIC是奔驰四驱技术的名称，这个名字来源于4 Wheel Drive（四轮驱动）和Automatic（自动）的组合。它采用了前中后三个开放式差速器，其中中、后差速器为多片离合形式，可以实现锁止，起到类似传统意义上差速锁的作用，是真正的全时四驱系统，在4ETS差动限制技术的帮助下，扭矩得以分配到每个车轮，最大限度的保障行车安全，并且实现较强的越野能力。
奔驰GLA级是目前你能够买到的最小的奔驰品牌SUV车型。由于奔驰GLA与A级车一样来自于奔驰的紧凑型横置前驱平台，其适时四驱的结构也较为简单，机械结构承袭了A级车发动机横置适时四驱的传统。中央差速器采用了电液控制的多片离合器结构。日常驾驶时，动力主要专递至前桥，当路况需要时，多片离合器压紧，理论上最多有50%的动力经过传动轴传递至后桥。
从实验结果来看，GLA的四驱系统表现较为优秀，三滑轮组都没能难倒这位入门级的选手，这也足以让它有了炫耀的资本。不过，即便它有着出色的四驱成绩，其较低的底盘高度以及这款一款适时四驱系统的组合，也并不适合带你去那些野地里玩耍。
