在奥迪Q8没有诞生之前，Q7一直是奥迪旗舰SUV车型，对标宝马X5,奔驰GLE，在MLB EVO平台中，它的尺寸也要明显大于保时捷卡宴和大众途锐。
共提供2.0TL4发动机和3.0TV6 48V轻混系统，两台发动机，分别以45TFSI和55TFSI区分，展车系次低配55TFSI quattro S-Line运动型，也是最具性价比的车型，顾名思义，这台车，自带S-LINE套件，且是全时四驱系统。
外形方面，相比于初代或者二代Q7，现款Q7造型年轻运动，六边形大嘴，造型时尚，两侧为矩阵式LED大灯，选配激光远光灯要10800元，前后配备21英寸轮圈，车长超过5米05，轴距接近3米，在整个中大型豪华SUV领域，处于前列，唯独车身高度只有1米7出头，相对于X5和GLE，更低一些。
尾部采用贯穿式的镀铬条设计，串联两侧的LED尾灯，下方为双边单出的排气管，尾部造型圆润饱满，设计精致。
3.0TV6涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速箱 全时四驱，最大功率340马力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.9秒，比卡宴提速更快，3.0T，油耗更高一些，百公里油耗10.57L起步，燃油箱85L，自带空气悬架，360度全景影像，定速巡航，无钥匙进入，电动尾门，选配全速自适应巡航需要20000元，电吸门9400元。
驾驶模式涵盖运动，经济，标准，越野4种模式，可供车主灵活选择。
内饰方面，Q7和A8等，差别不大，都是12.3英寸 10.1英寸 8.6英寸的三屏设计，主打虚拟式驾驶座舱，方向盘为真皮材质包裹，手感很好，转向很好，座椅则是真皮材质和仿皮材质包裹包裹，前排座椅带加热和通风功能，第二排座椅加热功能需要选配，填充物软硬适中，座椅触感细腻，档把精致，标配19个喇叭的B&O音响系统，选配23个喇叭的B&O音响系统需要73700元，后排空间足够宽敞，Q7是七座布局，带第三排座椅，但也是应急为主，大多情况，当作临时储备箱，HUD抬头显示20600元，后排侧窗手动遮阳帘4400元，后排侧隐私玻璃6600元，带香氛系统。
豪华质感方面，Q7和X5难分秋色，略逊色于GLE。
Q7还是适合那些追求低调的车主，裸车70.68万，优惠后售价60多万，落地68万起步，优惠少的，也在75万，76万左右，性价比特别高，远低于80.48万起售的GLE450动感型。
相比于华晨宝马X5，机械全时四驱始终是一大谈资，虽然是这么大的一台车，但操控还是尤为灵敏，底盘调校也是软硬适中，偏向于舒适化调校，这一点和卡宴，途锐，又略有些不同。
