这些车型你光看三大件，或者说是表面、账面的这些面板数据，几乎就是一模一样的嘛。
如果完全不懂车，基本上是挑不出来的，除了挑样子还能挑什么东西？「哦」还能比个价格。
举个例子：帕萨特和迈腾，长期以来，迈腾所使用的开发平台都是比帕萨特更先进的，帕萨特是一直到2018年才用上新的MQB平台的。
而且，这2个车子保养周期也是不一样的，帕萨特是7500km做一次保养的；迈腾是1万km做一次保养的。
就像是双胞胎，几乎都是一样，但就有一个好像成绩更好一点，我光看你们长相，我哪能知道谁成绩好一点？
再来，大众的不同车型之间，质量也不像丰田这么稳定，相差是比较大的。
还是刚才说的德国技术监督协会（TÜV）给出的调查结论，我们参考一下。
6到7年、8到9年、10到11年，3个组别，对不对？大众几乎都有排名正数前10的，很厉害的车子，和倒数前10的，很糟糕的车子。
如果不懂的话，踩到个“坑”，就很惨。
你看，丰田怎么踩都还好。大众一踩，踩对很厉害；踩得不好：“我kao，我为什么会买大众？”差不多就这种感觉。
很懂车的买什么至于很懂车的，基本上选什么车子问题都不会太大，有自己的主见、有自己的需求、有自己的价值观。
这个时候，与其说是需要别人推荐，倒不是说是你想要表达你自己的观点了。
买丰田还是大众，这句话有参考意义所以总得来说，“不懂车的看丰田，半懂车的买大众”，这句话有一定的参考意义。
如果真的完全不懂车，选丰田的话，至少是个不出错的选择，虽然我觉得它这个车的样子……不算好看，也不算难看。
它全家都是这样，不是最好，也不是最差；不算好看，也不算难看；不算太贵，也不算太便宜；不算省心，也不算太不省心，都是这么个东西。
反正你选在那边就是大差不差，就是这种感觉。
大众的话，如果不懂车，就有点心里堵的这种味道了。
说到大众，我们刚才举过例子：一汽大众和上汽大众它们2个别苗头，别得厉害了，除了车型差别之外，这2家公司还有什么差别？到底哪一家更厉害？
一汽丰田和广汽丰田，大差不差那还是有差的，我到底是买一汽还是买广汽呢？
为什么国内很多买车的朋友，德系看看、日系看看、丰田看看……“雪铁龙？”“「嗯」不要！”“雷诺？”“雷诺是什么东西啊？”
法系车好像大家都不喜欢的，这个到底是为什么呢？去问问开法系车的朋友们。“你们最好都不要喜欢，你喜欢，我这车我要卖掉了。”挺有意思。
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