其二是荣威i5自身的因素。荣威i5这款车虽然定价不高，但是和逸动PLUS、吉利帝豪相比在产品上并不具备什么优势，至于配置上则是互有优劣，在这总情况下，消费者入手谁更多的凭的品牌、服务和自身的眼缘。
从品牌上讲，荣威品牌和吉利、长安相比差点意思，虽然也是自主品牌，但从销量和市场反响层面来看，依然属于自主二线，消费者心智份额同吉利、长安拉开了差距，进而也就导致其销量表现并不出色。
此外，在品质方面，新车在《车质网》上也存在一些销售承诺不兑现、球笼套漏油、发动机无法启动、备用钥匙无法提供等问题，这些问题有些是个案有些则受芯片影响，存在一定的共性，但无论发生的原因如何，显然也会影响口碑，掣肘销量。
写在最后：
从荣威i5近期的销量表现来看，新车的成绩显然并不乐观，但这也并非不能理解，毕竟受车市整体走冷和自身特殊原因双重影响，但和帝豪、逸动PLUS的销量差距逐渐拉大也给荣威提出了更高要求，能否尽快扭转局面将决定其是否还能和帝豪、逸动PLUS站在同一起跑线，我们也希望荣威i5能够迎头赶上。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
