众所周知，发动机是燃油车上技术含量最高的部件之一，所以它的好坏直接决定了一款车的综合性能。然而在过去的数十年时间里，由于国产发动机的技术相对落后，所以国产车的油耗、动力甚至质量经常被人诟病。但最近几年，以长城、长安、传祺、奇瑞、上汽为代表的自主品牌，均推出了最新的1.5T和2.0T发动机，这些新发动机不仅动力性能大幅提升，而且热效率也超越了合资产品。要知道，发动机的热效率越高，输出相同的动力所消耗的燃油就越少，也就是说在节油性能方面，国产主流1.5T、2.0T发动机并不比合资厂商差。
从参数对比来看，目前合资1.5T发动机里最具代表性的依然是本田思域的1.5T发动机，最大热效率为38%。与之相比的话，荣威、奔腾的1.5T发动机最大热效率全部都超过39%，而长安和传祺两家的热效率更是达到或超过了40%。
在2.0T发动机这边，合资阵营中大众2.0T EA888 Gen3b最大热效率为37.5%，日产的2.0T最大热效率38-39%。相比之下，奇瑞和长城的2.0T热效率都达到了38%，超过了大众的37.5%，上汽甚至达到了39.5%。从上面的表格不难看出，现在的国产发动机不管是热效率还是动力参数都已经完全不输合资。那么国产发动机是如何在短短几年时间内从落后转变为超越呢？接着往下看！
