如何定义乘坐舒适性？在我个人看来，舒适不仅仅局限在座椅本身以及有多少豪华配置，外部条件也同样重要，当然，作为一般的主流车型，没有可能会用上如此昂贵的隔音材料，但如果你对噪音特别敏感那你可以关注一下别克君越。
在中级车中，别克君越一定是不可忽略的对象。对于这个级别的车型而言，最不容易摆脱的，便是“油腻”二字。从设计上看，别克君越使用飞翼式前脸造型，配合上侧面修长优美的线条，以及尾部略显动感的尾灯，很轻松地摆脱了“油腻”的烦恼。内饰部分，则在庄重之余，展现出一丝运动感。尽管中控屏幕不大，但功能以及实用性还是没得说的。座椅的填充物相当厚实，长途巡航时的舒适性让人挑不出毛病。
君越的外观设计要给满分，前脸造型饱满充实，车身线条很流畅，车身尺寸够大带来的气场很足，君越的外观看起来偏向于稳重、豪华，这也是好多中年消费者选择君越的理由。至于车尾嘛，中规中矩，说不上有多好看但也不过时，与整体气质很搭。
君越的内饰设计也良心十足，大多采用软包的材质，结合人性化的内饰布局，看上去豪华大气。拼接的地方缝隙也很细微，而且内饰的颜色搭配也恰到好处，小储物空间也设计
的
很合理，随时取放物品都很方便。以前总有人说美系车的内饰做工粗糙，但在君越的身上你一定不会遇到这种问题。
君越最大的优势在于对噪音的控制，同级别里只有君越配备了主动降噪，以及前排多层隔音玻璃，所以车内相当安静。对于驾驶人而言，底盘的质感和隔音的质感是非常关键的，无论是大众还是丰田在隔音方面都不如别克。朋友说高速状态下车内的静谧非常好，车内和车外简直是两个世界。
如果有感兴趣的车友们可以去店里看看实车，试乘试驾真实
的
去感受一下。
用车感受：
最满意
君越的稳五风格我喜欢，线条修长显得大气，像更高级的车，超越很同级竞争的对手，动力加遮快，2.0t的发动机九逸的变逸箱就是放在30万的车级别，也是这样的动力水平，君越和凯迪拉克一个平台，所以开起来的感觉接近
最不满意
可能是自己财力不足亚中盖涩，看越的耗油量还是超过了自己的想象，买车时候觉得点2.0t的排量8到9升就够了，然而实际开下来市区10升还要多一点，没有360全最影像，在我们小区停车的时候，车子大不容易停放，在我上班的地
空间
我的身高是一米八，体重80公斤，在看越车的前排和后排坐着都舒服，膝盖到前面的空间还有一黄多的距离，座椅柔软舒适，在高速上跑120码的车速，，坐在车里说话还是很安静的，发动机和外面的风嘎都会很好的归绝在了外面.当驶感受 黄青青责青5
在买车之前就关注过视频介绍，看越的悬挂很粗壮，我驾驶君越最大的感受是底盘稳，车子过起伏路面的时候明显感要底盘和路面是紧紧的贴在一起。2.0t发动机轻点油门就期够超车，发动机和变速箱的配合默契，加油门时发动机它的转数很低坚音小。
油耗
高速只有6.5升的耗油量，城市里面开耗油量在10升到11升之间，现在的油价是8.5元，需要加95号汽油，油箱的容积是70升。
