再看大众途观车内的设计，说实话，以现在的眼光来说，论内饰豪华和精致程度，真的一言难尽。驾驶席前方配备单液晶仪表，多媒体配置只是简单的收音机，中控下方被密密麻麻的物理实体功能按键覆盖，虽说功能布局偏传统，但按键阻尼和旋钮细腻感都做得不错，再加上基本的蓝牙音乐，开起来后实用性不差。
动力层面，16款大众途观提供三套动力组合，分别是命名“280TSI”的1.4T发动机 6DSG变速箱，命名“300TSI”的1.8T发动机 6AT变速箱，以及命名“330TSI”的2.0T发动机 6AT变速箱，最大输出功率分别为150/160/200匹马力，账面参数看似中庸，不过就拿动力最弱的1.4T版本来说，官方零百加速用时也有9秒破百的实力，动力性能即便放在今天也比较突出。开起来以后，途观在通畅路段中行驶平顺性良好，得益于比较成熟的调校，所以即便是在拥堵路况中行驶，闯动的现象也不太容易发生。
底盘方面，16款大众途观还是那套敏捷的风格，底盘对路面的振动过滤比较迅速，整体感受紧致精准，几乎没有松散的旷量，打方向清晰轻松，有明显的路感。
结语
综合来看，大众途观这款车确实经典，即便是以现在的目光去看，我相信大多数消费者还是能够认同它的外观的，虽然内饰设计有些过时，但它的优势在于实用性较高，每个配置和设计都比较实用，再加上够用的空间，让消费者不用再拘泥于选车困扰。此外，途观的动力系统放眼今天也是相当稳妥，三套动力配置使用起来平顺性和可靠性都没有太大问题，是当时消费者较为明智的选择。
