五菱之光全系座椅都采用了织物材质,虽然廉价但还是挺耐用的,而且所有座椅都采用了手动调节模式,不过由于造型较为方正,所以无论是前排还是后排,空间表现都非常充裕,这也是五菱之光车型的优势所在。第二排座椅还留有通道,可供第三排乘员进出,侧拉门的结构也很方便开关。


从头顶看去,五菱之光整个车系都没有配备电动天窗,采光和通风只能依靠几个车门侧窗,第三排座椅的空间表现也很宽敞,要比很多更大尺寸的7座MPV或者SUV车型更好。只是椅面较为单薄,长时间乘坐的话会很疲劳。


五菱之光全系座椅都采用了织物材质,虽然廉价但还是挺耐用的,而且所有座椅都采用了手动调节模式,不过由于造型较为方正,所以无论是前排还是后排,空间表现都非常充裕,这也是五菱之光车型的优势所在。第二排座椅还留有通道,可供第三排乘员进出,侧拉门的结构也很方便开关。


从头顶看去,五菱之光整个车系都没有配备电动天窗,采光和通风只能依靠几个车门侧窗,第三排座椅的空间表现也很宽敞,要比很多更大尺寸的7座MPV或者SUV车型更好。只是椅面较为单薄,长时间乘坐的话会很疲劳。


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