本田思域可谓一款JDM车迷心中的标杆车型，而目前国内在售的思域车型却只有三厢车身结构，未免有些不够原汁原味。但好消息是，在新一代思域HATCHBACK车型于前不久进行了工信部申报之后，新车最快将于12月份上市。
目前，已经有网友在本田4S店拍摄到了两厢版本的新一代思域HATCHBACK车型，可见新车后备厢门开启角度较高，有不错的实用性，搭配可以比例放倒的后排座椅，日常搬运大件物品的实用性很强。
同时，两厢的思域HATCHBACK运动基础要强于三厢思域，如果本田能对其悬挂进行不同设定，相信能更受玩家们的喜爱，如丰田的卡罗拉和雷凌车型，其底盘一致，但悬挂调校则是稍有不同的。
最重要的是，两厢的思域HATCHBACK在申报中就在CVT无级变速箱之外，另外安排了手动挡变速箱，这的确是十代两厢思域手动挡车型开了个好头。
以十代两厢思域手动挡车型为例，由于变速箱的不同，发动机也进行了重新匹配，因此最大扭矩会比使用CVT变速箱的车型更高——同理，我们也认为新一代思域HATCHBACK车型的最大扭矩，很可能同样会超过现款三厢CVT车型的240N·m。
对许多车迷和玩家来说，10万出头的预算想买一台基础不错的运动车型，本身可选的就不多，如果加上手动挡刚需，那么选择基本只有长安逸动、东风风神奕炫、上汽名爵5和马自达3昂克赛拉这些车型。
当然，思域的姊妹车型型格，则已经先一步推出了手动挡来满足市场需求，这让思域不得不用更纯正的HATCHBACK车型，搭配手动挡变速箱来争夺市场。但总而言之，这个级别和价位的运动车型，本田是赢麻了。
