2023款凯美瑞正式上市了，共推出14款车型，官方指导价格为17.98万-26.98万元。虽然名字变成了2023款，但只是对2022款的微调，车身尺寸和外观设计方面几乎和2022款车型保持一致，主要针对车机系统进行了优化。
本次凯美瑞推出的14款车型中，分别搭载了3种动力，其中5款是2.0升汽油版，4款是2.5升汽油版，5款是2.5升智能混动双擎版。凯美瑞作为曾经B级车的标杆产品，凭借的是出色的稳定性和不错的燃油经济性，一直保持着非常不错的销量。但随着国产混动车型的崛起，其销量也是受到了不小的影响。
既然谈到省油，今天就拿比亚迪的汉DM-i做一下对比，凯美瑞的混动版售价区间在20.98万-26.98万元，无法上绿牌，不免购置税。比亚迪的汉DM-i的售价区间在21.78万-29.18万元，可上绿牌免购置税。
车身尺寸方面，丰田凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455毫米，轴距为2825毫米。比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4975/1910/1495毫米，轴距2920毫米。在数据上比亚迪汉DM-i优势明显。
油耗方面，丰田凯美瑞指导价21.98万元的2023款双擎2.5HGVP 领先版的WLTC综合油耗为4.81L/100km。比亚迪汉DM-i指导价21.78万元的2022款DM-i121KM尊贵型的WLTC综合油耗为5.1L/100km。比亚迪汉DM-i可以实现纯电行驶，WLTC纯电续航里程为101km。
动力方面比亚迪汉DM-i给出的官方百公里加速时间为7.9s（懂车帝实测为8.19s），而2023款凯美瑞并未给出官方数据，懂车帝实测2022款双擎2.5HGVP 领先版的百公里加速时间为8.64s。
以上把凯美瑞能拿得出手的几个方面做了简单的对比，和比亚迪汉DM-i相比并不占优。而功能配置和内饰用料方面就完全没有对比的必要了。
通过以上的对比不难看出，比亚迪汉DM-i在很多方面已经超越了丰田凯美瑞，但对于品牌的认可度方面，却不能仅靠数据来评判。追求沉稳的人可能依旧对凯美瑞极度认可，但国产新能源车型确实给老牌实力选手带来不小冲击，像凯美瑞这类车型，真的是需要一次脱胎换骨的改变，如果再这样不紧不慢的前进，很快将会被赶上甚至远远甩开。
