大家好，我是老高，用车小知识，每天一点点；
前几期讲了一下轮胎胎壁层数含义，有伙伴会咨询为啥按照老高方法没两周加气后反而轮胎气压灯老亮呢？这里普及一下，由于目前大部分车辆带胎压传感器或者通过电脑计算识别胎压信号，而部分车辆使用的传感器或者检测电脑是需要通过手动复位识别的，当出现气压变化大情况下，气压灯会在仪表上点亮提醒用户气压异常需核实；这时候需要伙伴们通过按钮或者显示器上的复位键进行复位；
具体步骤并不复杂，首先需要找到复位按钮的位置；老高的车是在换挡杆前部的实体按钮上，有气压灯的标记，伙伴们可以看看，一般在空调面板或者仪表台左侧灯光开关位置；如果没有看见按钮的可以看看车机屏幕的车辆设置里边，实在找不到的可以咨询一下维修站或者查阅维修手册；有需要的可以留言咨询老高，我可以找一下相关资料回复您，哈哈
其次，需要按压这个按钮约3-5秒，这时候仪表气压灯会闪亮在仪表上；
最后，复位成功后仪表上会有噔一声的反馈声，然后气压灯图标熄灭，表示复位成功；
以上是关于复位的步骤，如果日常用车时没有打过气压仪表上闪亮这个气压灯务必在安全情况下靠路边尽快检查气压情况，如果轮胎已经很低气压或者没有气的切勿继续行驶，可以找保险公司或者厂家的救援，低气压行车轻的会导致轮胎报废严重的还让钢圈变形，好一点的铝合金钢圈不便宜。老高以前救援过不是用户车辆，部分就是低气压时候觉得还跑30公里就到家了先到家再说，结果轮胎钢圈变形损坏了，几千元钱就没了，关键是这个单独轮胎损坏的还不能走保险，然后成为了伙伴心里的痛。
今天介绍到这里，希望对伙伴们有帮助，再见。
