作为家里仅有的车，它不仅是代步工具这么简单，称之为“好帮手”或许要更恰当一点。
后来我问过父亲，说你为什么买卡罗拉，他的回答很干脆：“靠谱省油，大伙儿都推荐”。
有次帮父亲去保养过一次车子，小保养只要200多块，油耗百公里保持在7L/100km上下，简直不要太划算。
关于售后同样有话要说，一方面是一汽丰田的配件确实够便宜实惠，另一方面是覆盖店铺太多了，全国遍地都是。
有次长假我们去外地玩，一个追尾把前杠报废了，本来说回家再修吧，结果售后小哥说你们可以直接预约旅行目的地的4S店，他们会提前做好喷漆、维修的准备工作。结果还真是，到地儿后吃个饭的功夫就给装好了。
在售后这方面，不论是人员专业度，还是店铺覆盖率，一汽丰田凭借庞大体量展现出的高效值得称赞。
前几年，父亲把开了14万公里的卡罗拉卖了，置换了一台才上市不久的第五代RAV4荣放。旧车到店新车开走，一条龙服务一气呵成，乐呵呵把新车开回了家。
多说一句，丰田的二手车，在超过10万公里后普遍还是能卖上价的，但其他品牌就没这待遇了。稳定的质量表现，靠谱的售后，庞大的用户群体等，让一汽丰田显得一般，但又不一般。
人们耳熟能详的好品牌，一定是经受了市场的洗礼，经受了时间的验证。一汽丰田四个字，是品牌，更是一种品质的象征。
家里那台卡罗拉，除了是我的汽车启蒙外，还承载着全家人的回忆。
如今的亚洲龙，是生活亦是陪伴
说完父亲的座驾，再来说说我。
随着年龄增长，对车也有了更深刻地了解，可能是受父亲影响，对一汽丰田产品的关注要更高一些。好巧不巧，大学时自己的梦想座驾同样来自一汽丰田，就是“大后超”锐志。结果呢，还没到我毕业，它竟然停产了。
