（2）冷却液液流的控制
荣威E50冷却系统冷却液在管路中的循环路径如下图所示。
如上图所示，驱动电动机冷却原理如下：
利用传导原理，将热量从PEB／驱动电动机组件传递到冷却液中，带有热量的冷却液流过散热器内的蒸发管路，通过冷却风扇吹动气流，将热量传递到大气中。当系统处于较低温度时，冷却液泵不工作。当温度上升后，冷却液泵工作，冷却液经过软管流入散热器内，散热器将热量散发到空气中，使PEB／驱动电动机组件保持在最佳的工作温度。
冷却液从右侧上部水室到左侧底部水室流经散热器，由经过芯体的空气进行冷却。冷却系统的温度是由ECT传感器来测量的。该传感器向PEB发送信号，根据需要控制冷却风扇的操作。冷却液温度信号由PEB经过CAN总线到显示冷却液温度到组合仪表。该组合仪表上会实时显示冷却液的温度，如果冷却液温度变得过高，则组合仪表上的警示灯和消息将提醒驾驶员。
（3）冷却风扇的控制
荣威E50冷却风扇的控制原理如下图所示。
PWM冷却风扇受整车控制单元VCU控制，冷却风扇工作时，整车控制单元VCU控制PWM模块使冷却风扇在20％到90％的占空比范围内的8个挡位的速度工作，以满足不同的冷却负荷要求。
① 冷却风扇开启条件：
冷却风扇开启取决于A／C和PEB冷却液温度这两个重要因素。当EAC开启或PEB冷却液温度高于52℃时，冷却液风扇开始工作。
② 冷却风扇停止工作条件：
如果PEB冷却液温度低于65℃，并且EAC关闭，冷却风扇停止工作。
点火开关关闭，EAC关闭，PEB冷却液温度高于65℃，冷却风扇继续工作，如果环境温度低于10℃，冷却风扇会工作30s，环境温度高于10℃，冷却风扇会工作60s。
（4）PEB／驱动电动机冷却系统控制
PEB的工作温度不能超过75℃，最合适的工作温度应该低于65℃。将温度控制在75℃以下可以更好的延长PEB和驱动电动机的使用寿命。
PEB开始工作时，电动冷却液泵会立即打开，冷却液温度传感器向ECT提供温度信号。
PEB计算冷却液温度将它与PEB冷却温度传感器信号进行比较，从而判断是否需要使用PEB冷却液温度传感器。
2． 广汽传祺AG新能源
广汽传祺AG新能源车辆驱动电动机采用水冷式冷却系统，控制原理和组成与荣威E50基本相同，详细原理这里不再赘述。下图为系统组成。
冷却系统液流路径图如下图所示。
