最直接的感受就是压弯，入弯前降档降速然后能动力平顺的入弯出弯，骑没有滑动离合摩托的朋友压弯应该能明白的吧。很多时候弯前速度过快减速过多，弯中再动油门那感觉真的不太好，有了滑动离合后一切变得特别柔顺。
总而言之滑动离合有两点好处：①骑行更加柔顺②骑行更加安全。
我用两种方式骑行过Z900：
第一种125模式：20码升2档，30码升3档，40码升4档，50码升5档，60往上6档，低转速骑法，没那么激进，也不会有拖挡的情况。但是长期这么骑对高转机来说有损伤，发动机和水温温度会飙升;
第二种就是档档红区啦！嚯~真NM刺激。
其实我琢磨了关于骑行感受怎么写，像专业测评那种我写不出来，没那功底，就用通俗的文字稍微表达了一下。
说到多少匹马力，入弯出弯直线加速的油门响应，动力剩余牵引力啥的不接地气，其实真当你跨上车，这些都不管用，好不好骑你溜一圈就知道了，最后你关心的也是骑得爽不爽，舒不舒服…
所以大家要试驾后（有试驾机会的情况下）再决定是否购买，因为大家很少能把专业的测评转化成骑行感受去判断一辆车要不要买，测评是让大家全面得了解车辆。
就像我们学的函数啥的，最后生活中常用的就是加减法，以上均为个人意见，不喜勿喷，哈哈哈~
大家骑行要注意安全！共建摩界和谐~
