随着纯电动轻卡在城配运输领域的日渐普及，车辆的技术水平尤其是续航能力也在不断提升。近日商车邦在北京市场走访时发现，吉利商用车旗下的远程E200推出了搭载106度电的大电池包厢货产品，综合续航能力从最初的200公里提升至300公里，大大丰富了车辆的应用场景。
远程E200是吉利商用车在2018年推出的一款纯电动轻卡，其采用相对窄体的驾驶室设计，更加适合于城配物流运输。在大容量磷酸铁锂电池的加持下，匹配动力强劲的高效永磁同步电机，最大功率可达100kW，最大扭矩达到850Nm，成为了城市物流运输的一款利器。那么，远程E200为何要推出一款搭载106度大容量电池包的产品？这款长续航纯电动轻卡都采用了哪些独到设计呢？
据了解，目前市场纯电动轻卡的主流电量在80-90度之间，续航里程200km左右，基本可以满足日常城配要求，但对于一些配送任务重、充电不方便的用户来说，他们对续航里程的要求更高。为此，远程E200推出了这款搭载106度电池的产品，300km的续航能力可以有效减少充电次数，大大提升车辆的出勤率。
除了电量增加提升续航里程之外，这款远程E200的很多设计细节也值得称道。首先，一款纯电动轻卡产品在用户实际使用过程中的表现是否可靠，三电系统的布局起着关键性作用。我们先来看一下这款远程E200的三电系统是如何布局和设计的。
这款远程E200的动力电池组位于货厢下方两侧，总体布局和其他纯电动轻卡产品差异不大，但是在动力电池支架方面的设计却更加精心。众所周知，动力电池支架是动力电池组的承载机构，由于动力电池体积庞大，车辆在行驶过程中工况又较为复杂，所以动力电池支架的可靠性就变得非常关键。远程E200通过合理设计的结构，能够保障动力电池及附属元器件在长期暴露在外时也能受到保护，对整车的安全和可靠性起着至关重要的作用。
远程E200电池组支架大量应用铝合金型材，通过车身轻量化来降低电池容量增加后对车辆自重的影响。此外，在两侧电池包支架的顶端还分别加装了一块加强防护板，能够对线路起到遮蔽和梳理的作用，从而对动力电池起到最大的保护作用。
