但法拉利并未把这份危险放在心上，一方面他对自己的驾驶技术有信心。
而另一方面，试车手除了不能成为参加赛车比赛的第一顺位成员以外，同样能和正式赛手一样接触到赛车的方方面面。
优秀的试车手甚至能成为候补人员，这给了法拉利一丝参赛的希望。
进入公司后法拉利除了日常工作外，抓住一切机会去熟悉赛车、磨炼经验。
他对赛车的狂热比起已经逝去的父亲有过之而无不及，怀着“赛车是生命中不可或缺也不能分割的一部分，甚至胜过家人和挚友”的痴恋。
他对赛车的了解程度很快就超过了同公司的其他员工。
不久后法拉利结交了另一个试车手，他们一拍即合，都怀抱着在赛车场一展身手的期待和向往。
他们结成了搭档，凭借过硬的赛车技术，成功通过了森姆尼赛车队的测试，自费加入了车队，参加了人生中的第一次职业比赛。
与年少时驾驶家中汽车和在公司测试赛车截然不同的惊险刺激，让法拉利为之上瘾，而他在赛车领域也确实颇有天赋。
那一届的大奖赛，初出茅庐的法拉利就夺得了比赛的亚军，吸睛无数。
凭着这份光辉的成绩，法拉利成功赢得了著名企业阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的青睐，成为了该公司旗下车队的试车手。
随后几年，法拉利在阿尔法·罗密欧公司任劳任怨，为了自己钟爱的赛车事业献上了一切。
