日常的维护比如机油机滤、空滤、空调滤、汽油滤更换，火花塞更换，油气分离器更换，变速箱油拆油底壳更换，刹车油刹车片更换，甚至水泵头更换都是自己搞，洗车更不用提了，怎么自上而下的擦洗顺序，毛巾怎么折叠都跟诺总讲的很相似，可见诺总没瞎讲，实践出真知~
有高手能一眼看出来是EA888几代机头么？依据是啥？欢迎留言区互动~
那会儿年轻精力旺盛，干这些事情一开始是兴趣，从理论知识学习到实践体会，是一个闭环反馈正向提高对车辆认知的过程。当然也是为了省钱，也很有成就感，到了后期变成了例行公事。外面好多汽修工弄车子不规范，一味地图快，怎么方便怎么来，脏东西不注意很容易混进去，密封面没好好清理，螺丝不规范的乱拧等等......
车子是机械机器，机械部件运行会有损耗，好好维护保养，做好细节，发现小问题尽早处理，配件研究下要么原厂件要么大厂正品品牌替换件（查ETK产品号）。所谓的改装件，杂牌替代件不要乱碰，这样下来公里数尽管比较多，但实际车况还是杠杠的。
身边很多同事的老车龄车子试过不少，开下来车况真的大多不行，主要就是平常没这个兴趣和心思做好维保，目前售后维保市场体系导致质优价廉的良心商家没活路，我在维修车间看到维保偷偷加旧机油，螺丝要么乱拧要么漏拧，防尘帽丢失等等比比皆是，你懂的~诺诺家的维修服务也体验了下，还是很满意的，省心，省钱嘛。要看你怎么比，比4S那是要省了不少。服务也好很多，有微信发配件和修复照片，洗车还有化学小子的除味香氛，很香~还有售后质量跟进，不是4S那种叫你打满分好评的那种，就是实实在在问反馈，业界良心，真的靠谱。老屌丝单纯计算材料和普通汽修店工时的确比诺诺家便宜些，但那个需要本人现场盯着，把本人onsite supervision工时算进去的话，嗯，装个B要比诺诺家更贵了。
