举个例子：身边朋友汽车知识外行，她的Q3 1.4TSI在奥迪4S被忽悠签字换机油机滤和空调滤居然花了2200元， 220元一升的原厂机油瞻仰下。
｜关于车况杠杠的插个题外话描述下
曾经在上班路上嘉闵高架开着明锐高速左突右闪飞奔，结果后视镜突然发现也有个同色的明锐居然以更快的速度在逼近！不敢怠慢，高速持续了一会儿感觉此人驾驶技术精湛，胆子比我大，只能迫不得已改变策略跟车，结果一路跟随超车从高架到地面直到公司临时停车场（上一次类似跟车是2010年外环道路跟的Saab 93 Aero 2.0T）。
下车互相打招呼，算是认识一位志同道合的单位同事DD（也是诺粉），他的1.8TSI逸尊版明锐减振改了倍适登B6、刹车加大以及17寸高配进口迈旅轮毂。现在我的另一辆车昊锐的轮毂就换的他这辆明锐上面的，因为他明锐换了E90 325i，再后来换了F30 328i，据说他要宝马一代一代换下去......
前段时间又特意和DD聚了下，感受下高手开阿罗Stelvio走嘉闵高架的熟悉路段，发现选择车道和超车方式竟是惊人的相似......只是跟DD相比我开车方式只能算稍微激进，开车理念较为一致，实操甘拜下风。
曾经偶然的机会试了下Stelvio，这辆车的DNA模式的D挡（Dynamic，类似于Sport运动挡）。开起来就感觉踩油门的脚跟发动机和车轮是直连的，多踩一点点立马给你对应的加速，松油门保持转速和车速微降随时待命，多踩油门也给到你心理预期的加速，开10分钟就能适应，太美好了。
这一切的背后是发动机本身要有很好的高频响和精确的动力输出能力，变速箱硬件底子要好，再加上极高水准的动力总成标定水平还有牛逼的底盘和车身配重，但阿罗就是太小众了......
