内外设计和价值体验就不多说了，看过实车的都知道，汉DM-i/p在静态体验方面的出色表现，用料工艺、功能配置、舒适体验在20-30万元的价格区间妥妥的第一梯队，同价位的大众/丰田、BBA都不够看。而在动力系统部分，混动专用发动机 双电机机电耦合 P4电桥的组合也赋予了这台车出色的动力表现和燃油经济性，底盘的操控极限虽有短板，但作为日常代步神器，大部分用户并不能摸到其极限。站在消费者的角度，确实同价位的迈腾/帕萨特、奥迪A3、奔驰A级等等，都没这车香。
●吉利帝豪L Hi·X
▲售价信息：12.98-14.58万元
帝豪L Hi·X同样在今年4月份上市，该车在帝豪L的基础上换装了吉利最新研发的Hi·X雷神智擎动力技术，并且将这台绿牌插混车的价格压缩到15万以内，从而直接面对强力对手——秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎系列，这对吉利厂商而言既是本事，也是魄力。
