2022建议买的混动绿牌,2023最建议买的混动可上绿牌

　　奇瑞汽车为这台车配备的是名为鲲鹏DHT的混动系统，同样是前桥双轴双电机的混动模块，但采用了三个物理挡位和多组离合器实现了更为复杂的机电耦合和功率分流，理论上有多达11种工作方式，不光能为发动机介入驱动进行调速，也能为两台电机匹配出更高效的转速/负载，从而实现全场景的混动耦合方案。目前来看，奇瑞鲲鹏DHT确实比比亚迪DM-i、丰田THS更先进、更硬核，不过从实车来看其挡位和模式的匹配逻辑还有进一步优化空间，外加发动机是燃油车上搬来的1.5T，所以亏电状态下的经济性差点。