而且他与地主（DME）只能单线联系（lin线），联系不上的时候，地主（DME）就会在空闲（怠速）的时候让耕种佃户（发电机）持续产粮 （14.3V），并记在小账本上（存储故障代码）。
不过还好，大管家（IBS）一直以来是任劳任怨， 持续测量各种车辆运行状态下的蓄电池充电电流和放电电流、电压和温度，并计算出蓄电池充电状态（SOC）。同时，大管家（IBS）还兼任粮仓安保工作（监控车辆是否存在漏电情况），并将这些事全都告诉地主（通过LIN线）。
当地主了解到粮仓（电瓶）状态小于60%时，就会发出警报（让组合仪表提示电瓶需要充电），当小于35%时，地主就会嚎啕大哭，因为粮仓已经塌陷了，需要重新建一个粮仓（更换电瓶）。
设想一下，如果我不知道起初粮仓里有多少粮食，半年后，我能知道粮仓里具体有多少粮食么？答案是：肯定不知道！
所以说，如果是新电瓶的话，没有电瓶初始状态作为基础标准，IBS传输的数据肯定是不准确的。也就是说，地主（DME）就不能得到可靠的信息， 无法控制耕种佃户（发电机）进行合理的产粮 （充电）。所以，这就是蓄电池“注册”的重要性。
02 蓄电池“注册”，简单两步走！
看到这里，相信大家看到这里应该知道电瓶注册到底是为了什么了吧？接下来，我们再来说说具体怎样进行注册，很简单！我们以宝马车为例，分两步走就行：
第一步：找到注册码。
它在哪里呢？粮仓大门上写着呢。（电瓶负极桩头旁边，红框内的数字和字母，就是注册码。）
第二步：把注册码输入到车辆系统中。
专检：选择车辆处理-服务功能-车身-供电-进入记 录蓄电池这项匹配功能，输入注册码，如下图：
431诊断仪：进入特殊功能，输入注册码进行注册。
最后，提醒汽修门店的技师，如果未进行电瓶注册，可能会造成以下两个故障：1、MSA自动启停功能失灵。2、新换的电瓶用的时间不到1年就又坏了（发电机无法进行合理的充电）
特别提醒，如果大家换了宝马非原厂的电瓶（不带注册码），组合仪表依然提示电瓶报警的话，可以尝试使用正常车辆上，相同容量电瓶的注册码， 注册一下试试，说不定电瓶就不报警了而且可以多用几年呦！
