冬天是电瓶出问题的高发期，这不前几天朋友出差一周，等到回来时却发现爱车已经启动不了，扭转点火开关时光出声不着车。朋友疑惑，夏天的时候也经常出差，车子一搁就是好几天，也从未发现打不着火的情况，怎么冬天就这么“娇气”了呢？冬天用车有哪些讲究和禁忌呢？如何使用才能让电瓶寿命更长？我们接着往下看。
所有电池的遗传病，一冷就弱鸡
天籁车主在路上碰到特斯拉，立马露出了同情的眼神，“不敢开空调不敢开暖风，不知道图啥”，因为锂电池耐低温性能差，电池组耗电快，开不了多久就趴窝了。
和电动汽车一样，传统燃油车电瓶在低温环境下电瓶的蓄电能力会受到一些影响，温度越低蓄电能力越差，再加上不良习惯导致电瓶不正常放电，电瓶性能缩减，自然也就不像夏天那么耐用了。
现在市面上绝大部分的汽车电瓶都是免维护铅酸蓄电池，温度降低时，二氧化铅在硫酸电解液中的溶解度也将降低，这必然使极板周围的铅离子造成饱和，迫使形成的硫酸铅结晶致密，这个致密的结晶阻碍了活性物质与硫酸电解液的充分接触，从而使铅蓄电池容量输出减少。
也就是说，蓄电池中电解液温度高，电池的额定容量就多，而电解液温度低，电池的额定容量就少。
