解决方法：定时检查更换发动机附属件与皮带，一般周期在2年/6万公里。
只要车子发动，电瓶就在充电，但现在很多车用电器较多，用电量较大停车时间长了就容易亏电，特别是冬季，每天行驶路程短，比如上下班开十几分钟，充的电还不够消耗的，就像手机充电，每次充到60%就拔下来了，时间长了肯定影响续航能力。
宝马车主电瓶半年一换，技师检查完吓一跳
除了用车习惯，用错电瓶型号也会让电瓶废得很快。一般，车主去换电瓶，一般都是听修车师傅的，如果修车师傅有不正当的“小心思”，那吃亏的就是车主了。
途虎养车深圳工场店曾接待过一位宝马M3车主，他是来换电瓶的，他说他的电瓶采用了半年就报废了，技师打开蓄电池舱一看才发现不对劲，竟然是一块普通的电瓶，而不是保养手册中要求的AGM电瓶。
众所周知，带有自动启停功能的汽车都需要配备专门的AGM电瓶，这样才能满足自动启停频繁打火的需求，而宝马M3除了自动启停功能的需要，还配备了非常多的汽车电子设备，对于汽车用电强度有很高的要求，如果用普通电瓶，必然会导致电瓶过早报废。一般高级启停汽车大多搭载AGM启停电瓶。
免维护电瓶就不需要维护吗？错！
虽然目前大部分车型使用的都是免维护性电瓶，但适当地对电瓶进行养护也可以延长电瓶使用寿命！尤其是对那些一停就是好几天的车。
气温低时，电瓶的负极接线处有可能出现蓝绿色的硫酸铜和氯化铜结晶体，这是电瓶的过度使用或者电池液外泄腐蚀导致的氧化，如果未发现对电瓶的正常使用产生影响，这些氧化物之后用开水冲一下即可去除，冲不掉就把它刮掉，同时抹上一点黄油或者机油，可以防止再次氧化。
