在准备今天的稿子之前，我思考了好久是先说一堆不痛不痒的废话还是直接开骂。在我思考了两秒钟之后，我决定：去XX的，不浪费那么多篇幅了，还是直接骂吧。
警告：本期内容极其热辣，极易引起舒适。
前段时间有个老粉问我途观这个车怎么样，说想十来万买一台来家用，毕竟保有量巨大，开上两年卖的时候估计也能容易出手。
为了解答他的问题，我特地借来了一辆途观来为大家评测，咱们看图说话。
途观是整个市场上能买到的全新或者二手SUV中我最最不推荐的车型，把途观称作垃圾车一点儿问题都没有。这个垃圾车不是指收垃圾的那种车，而是应该被装进收垃圾的车的那种车。在我从业不长不短的几年时间开过的一百多款车里，途观是最能让我感受到直击心灵的震撼的那一个。
不好意思，先假惺惺的夸一通，我真的做不到。
我们先从作为一辆汽车的本质开始。结合它的价格来看，途观的驾驶感受极其糟糕。
这是一辆2016年的途观，300TSI的两驱自动风尚版，也就是1.8T的最低配，指导价21.18万。这台车搭载1.8T的EA888发动机，最大功率160匹马力，与之匹配的是一台爱信的六速自动变速箱。
这台1.8T的途观真的没有任何驾驶性可言。途观的油门基本上就是一个两档的开关，油门前三分之一基本上是废的，轻踩油门和深踩油门完全没有区别，直到Kick down之前，这车开起来完全就是一台1.4的Polo。但当你把油门踩到Kick down之后（也就是两档开关的第二档，有非常明显的分界线），这辆车就会一下子降挡窜出去。当然了，是伴随着EA888一贯的涡轮迟滞窜出去的。
虽然这是一台1.8T，但是动力却很弱。再加上它的自重以及变速箱非常积极的升挡策略...结果就是，日常巡航的时候涡轮不介入，感觉车子肉的1b，想要稍微快点就必须踩到Kick down，但是一踩就窜，很不好受。
这反应又慢又顿挫的变速箱还是会让我联想到小Polo，毕竟它和小Polo一样用的也是爱信的6AT变速箱。爱信的变速箱有一个优点，就是它绝对不会坏，质量比三天两头撂挑子的大众DSG好了一万七千多倍。但这台变速箱在途观上的匹配做的非常差，如果你是坐车的而不是开车的，你会感觉这是一个手动挡新手女司机开的车。
关于驾驶方面，这车开起来还有两个小毛病：一是起步会抖；二是松开刹车之后车子不动，要踩油门才能走，并且还伴随着一点闯动。
