但是这还不是最荒唐的。
更荒唐的是，在MQB平台的全新途观 - 途观L上市之后，这辆并未退市的老款途观居然卖的比新款还好，而且居然不是因为便宜。因为全新的MQB途观L，几乎和这老款的途观几乎卖一样的价格。
比个价格：
这辆21.18万的1.8T最低配老途观，优惠5万，裸车16.18万；
而新款的途观L，指导价22.38万的2.0T风尚版，优惠4万，价格仅仅18.38万。
全新的MQB途观和研发于2007年的老途观（技术水平相差了十年啊！十年！）在不到两万块钱的价格差距下，居然依然是老款途观卖得多，简直不可思议。我可没有耍流氓的拿1.4T新途观比价，如果是1.4T的途观L，几乎能把这差价追平。
所以我在这里很想猜一下此时仍然坚持买老途观的买家们的心理：
他们是不是认为，带L的都是中国特供的拉皮车？因为他们知道，国内有A6L但国外只有A6；他们可能也知道国外的宝马只是530i而不是530“L”i。所以不带L的，就是原汁原味的；不带L的，才是最好的。
带着这种认知，他们可能理所当然的认为途观“L”是途观的特供加长拉皮版，嗯，二十来万买个车，还是买个纯正的德国原版比较好吧？所以尽管差价极小，他们还是选择了带一键火化的老途观。
但是sorry啊，新途观L的车主们，你们的选择也不怎么样。
等等！
我TM刚才是不是不小心说漏嘴了什么不得了的事情？
呃...好吧。那我们就来谈谈途观的通病。不过，人家的通病要钱，途观的通病要命。
途观最大的通病，自燃。
