作为一款能够应对全地形的豪华SUV，全新一代BMW X5依旧采用了xDrive全时四驱的驱动模式，但此款四驱系统依旧更加倾向于后轮的动力输出，这也意味着该车仍然保留着前置后驱车款的动力输出特性，并且在此基础上同步提升公路稳定性与全路况通过性。
▍四轮转向更灵活，智能中网“黑科技”
不仅如此，全新一代BMW X5还配备有四轮转向系统，当车辆处于5至60公里的时速区间时，后轮会根据前轮的转向角度，同时向相反方向转动3度以内，保证在狭窄多弯的道路中具有更为精准的方向指向性。
而时速超过上述区间后，后轮的转动方向则与前轮一至，这也从另一方面创造出快比例转向系统的特性，在保证车尾跟随性的同时，又不会因过强的离心力而导致轮胎的横向抓地力过早突破极限。
