为了迎合时代的变革，奔驰还将最新的轻混系统加入到了C级上，它的电机并不是传统的BSG电机，而是ISG电机。电机的传动并非依靠皮带，而是放在了变速箱后轴与齿轮相连，这样可以最大程度的发挥电机的作用，使其在滑行、起步时能起到更好的效果。
而动力总成的传动系统匹配的则是奔驰独立研发的9AT变速箱，随着这么年的发展与升级，这台变速箱的平顺性与可靠性都得到了消费者的认可，其表现足以让奔驰C级在这个级别站稳脚跟。
而宝马相对而言就更传统，3系采用了三种不同的动力总成，虽然排量都是2.0T，但功率输出却有着较大的差异。像主销的325车型，发动机最大马力为184匹，峰值扭矩为300N·m，匹配的是由采埃孚提供的8AT变速箱。
在底盘方面，宝马3系显然有着更好的运动基础，它的前悬架是双球节弹簧减震，比较符合宝马3系的运动定位。从这点也能看出，无论是长轴版的325Li还是比标轴版的325i，它的底盘质感都更符合驾驶控对它们的期待。
尽管这些年汽车市场一直在变，但事实上，注重舒适性的奔驰和注重操控性的宝马，它们的品牌基因从来都没变过。只是随着时间的推移，这条分界线已经越来越模糊，只有更明确自己需求的人，才能在纷繁缭乱的配置中确认自己的最终选择吧。
