同级别里，论性价比肯定首选A6L，或者说40w预算内首选A6L，50w预算内看个人喜好和用途，可以选择E或者5系，但总的来说，买车理性的同时千万不能丢掉感性，毕竟钱是花给自己的，不是别人。
那么这款车落地多少钱呢？
买车前比较了同级别的A6L和5系，我就都说说我的感受吧：1、A6L的变速箱和噪音控制真没得说，换挡平顺逻辑清晰，而且45的高功率也是三款车中性价比最高的，如果只有40w预算我还是会推荐A6L。内饰塑料感太强，仁者见仁我是没感觉到太多车评人口中说的科技感，而且最重要的一点是驾驶时我的右腿会感觉有些挤，本人180cm、74kg，也许是因为油门有些靠内吧，但销售说是因为中控台变宽而车本身没有加宽的原因，平时车也主要是我开，所以驾驶位腿不舒服这点很影响我的评分；感性来讲的话，我才25，A6L在国人心中“官车”的概念依旧很强，所以总感觉气质方面有些hold不住哈哈哈；（A6L的大嘴是真香！）
2、5系，530Li，变速箱体感介于A6L和E之间，没有A6L舒服但也比E强一些，其实5系没啥可说的，很中规中矩，完全是A6L和E所有感受最折中的，如果说宝马的看家本领——操控的话，其实在5系身上我并没有太多感受，E的指向性不次于宝马，可能也就A6L的虚位大一些（毕竟大众特色），所以5系真的很规矩，但是辆好车，至于不选择5系的理由嘛可能就比较感性了，后排空间感觉是三辆车中最小的，宝马给人的感觉不知为啥总有种土大款的样子（车友轻喷啊！）；3、E，首先260是肯定不考虑的，说的天花乱坠都不考虑，但貌似去的几家4s店也并没有销售推荐260，除非客户自己要求（所以不懂为啥网上一些人就逮住260咬住不放……呵呵），除了A6L和5系让我不选择的理由外，剩下的都是选择E的理由哈哈哈（主要是打字好累……）首先萝卜青菜各有所爱，我从没否认过A6L和5系，三款车型都是很棒的车，毕竟是经过全球市场那么多年的考验。选择E的时候也挺纠结，因为喜欢但又确实网上风评不是很好，后来父母说了一句话算是让我吃了定心丸：“ 奔驰也不是个小品牌，差能差到哪里去。”而且后来看了下数据，奔驰的三大件一直很稳定，那么对我来说就已经够了，车同人一样，不可能完美无缺，如果重要的东西不差，那么其他的小毛病也是可以容忍的，不能因噎废食不是？所以最终选择了现在的老二。（有一点还是要吐槽，E的视觉尺寸感觉忽大忽小，有时觉得还挺大，有时看起来又很小，但开起来拐弯或者停车的时候是真的切切实实不会觉得小……）
总的来说，感觉空间是同级三款车型中最大的。☆ 空间设计亮点：不得不说怀挡真的会使前排空间利用率变大。
乘坐空间：本人180cm、74kg，前排都调到很舒服的位置，后排腿部空间仍有两拳两指的距离，头部一拳距离，乘坐空间没的说（后排中间不多说，哪怕目前也应该没多少车后排中间地台是纯平的，况且E还是后驱）。后备厢容积：纵深很大，超级大，横向空间及高度也很合适，居家什么的完全没问题。车内储物能力：个人感觉还可以，够用，主要平时我也没什么东西可放。动力绝对够用，前提是300哈，260真的不敢恭维……
高速动力储备：前两天刚跑了一次高速，150很轻松，感觉E的变速箱优势在高速上才能体现，跑到150九档转速才2200左右，惊呆了……（E无论何种驾驶模式都有降档补油的动作你信吗？！是不是听起来很不可思议哈哈哈）。
舒适/运动模式：目前还没用过运动模式，但试驾的时候用过，油门响应很积极，转速会比舒适提高一些，但顿挫也会增加；舒适模式下也会有顿挫，但会比经济及运动模式低很多，仅仅是和自己比哦，和A6L比差远了……
动力平顺性：城市路段一般，哪怕是舒适模式顿挫也很强，但速度及档位上来了就好了。
操控和油耗操控还可以，毕竟5米长的车，自身条件和定位摆在那里呢。☆ 主动刹车：触碰过一次，我调的标准模式，行车距离预警很敏感，自动刹车的介入时机还可以，介入后会同时有很多安全保护措施开启，比如后尾灯爆闪之类的。
方向盘操控感：个人感觉还是有些沉的，可能对女生不是很友好（因为之前开的大众，所以会感觉有些沉吧）。
底盘悬架支撑：底盘很整很德系，就是内味儿哈哈哈，悬架会有些偏硬，路感非常清晰。刹车表现：刹车很线性，但在等红灯这种缓刹的时候车内会听到很响的刹车片摩擦时那种干涩的声音，特别low ，而且无法解决，属于E的通病。
2吨重的车，平均12-13升油也算能接受吧。
城市道路行驶：最堵的一次开着A/C油耗飙到17升，简直爽呆了……开空调油耗：开空调油耗变高多少真没试过（有人这么无聊吗……），不过开空调后车子变“重”确实会有些。高速路行驶：用经济模式跑高速是真的省，才7升油，是不是很分裂哈哈哈
舒适性和外观内饰舒适性的话，还OK吧，后排平时基本不坐人所以目前也没太有资格评价，不过顿挫肯定会影响舒适性，而且悬架相对还是有些硬。☆ 后座空调出风口：有出风口但却没有后排分区温控，总感觉差点儿意思。
座椅舒适性：感觉还可以，后排坐垫有些短可能坐时间久了会有些累。车内噪音：发动机噪音控制的不错，胎噪也还行，可能主要看轮胎吧，风噪是真的不大。悬架减震舒适性：哪怕用了舒适也还是挺硬的，难不成是因为运动版？外观没的说，优雅大气，商务居家绝佳之选，这外观无论男女通吃。内饰用料还可以，就是北汽的装配工艺实在需要再提高一些。异味异响：完全没感觉到异味，但异响我真的是服北汽的品控……
☆ 氛围灯：完美！特别是晚上的时候瞬间豪华感爆棚，在车内氛围灯这点上，奔驰是一直被模仿从未被超越哈哈哈。☆ 内饰设计风格：感觉再过个十年应该都不会过时（除非实木内饰龟裂……）
总结分析1、外观，奔驰的气场没的说，不过感觉只有E和GLE级别及以上的气场才会相对更大一些，以下的则可能更显优雅；2、内饰，不用多说了吧哈哈哈，看现在有多少车企在模仿E的大连屏就知道了吧哈哈哈，E的内饰及所营造的氛围感觉再过十年应该也不会太过时。
1、操控，城区驾驶变速箱顿挫还是有的，而且在我看来还很明显，和A6L比起来简直不是一个量级，A6L的双离合简直舒服的不要不要，E不但有顿挫而且还会有闯档和拖曳的感觉，对驾驶者来说还过得去，但如果车里有其他乘客那这感觉就不是很友好了，感觉有些对不起这个级别该有的以及奔驰给人印象里该有的那种感觉（老话说开宝马坐奔驰，这顿挫可咋坐啊……）；2、内饰异响，这点简直绝了……新车买来第一个月就中枪了……起因是购买了4s店的隐藏式行车记录仪，原本也是想装隐藏式的，那种外挂的太丑，所以干脆就直接在4s店装可能更放心些，可谁想装完以后A柱就开始异响，后来重新拆装变好了，然后脑袋顶上电脑主板的散热风扇又开始响（可能我对声音比较敏感，所以会觉得不舒服），4s店维修人员说风扇响是正常且无法解决，除非已经到了大家一听就知道是明显的坏掉的感觉才会给更换。（小插曲：异响试车的时候，维修师傅坐副驾问仪表上面的平台响不响，说以后那里很大几率也会响……）
