解决：还需要多方面共同努力
其实这一现象并不是无解的，最简单的咱们可以举个例子：货源方面，近期有关部门就注意到了各大找货APP上，关于诱导司机超载、恶意竞价、疲劳驾驶等等的相关问题。有则改之，无则加勉，相信有关部门将会在未来，大力改善这些问题，从货源源头上给咱们改善货运环境。
另外，其实之前推出的征求意见稿对于车型方面已经有了技术进步的督促作用。自征求意见稿发布以来，蓝牌轻卡在轻量化方面已经出现了很多我们之前未曾见过的技术，例如：复合材料（看上去像塑料）的轻量化板簧技术。相信未来蓝牌轻卡也会越做越轻，当然轻的前提是结实可靠。
除此之外，关于蓝牌轻卡超载的问题可能还有别的相关解决方法，我相信有关部门也在逐步地推进中。至于未来的结果如何，我们只能慢慢等待了。
● 编后语：
我相信，如果真的从规则上，对货源进行合法化限制，再从车辆上进行合理的规划，让微卡、轻卡、中卡、重卡都有各自合理的吨位可拉，真的能像“排排坐，吃果果”一样每一类车型的卡友，都有属于自己的市场，那么未来的货运市场并不会有多么难干。（文/袁圣）
,
