2017年新一代哈弗H6正式上市，卖了6年的哈弗H6终于迎来了换代，同时老款的H6并没有退市。从2017年开始，哈弗H6就演化为了一个族群，车型配置增加到了55款，对，你没有听错，也没有看错，是55款，新旧车型同堂销售，还有谁能比得过哈弗H6？没有几个人能搞清楚H6究竟有多少个款型。作为一个车主，能完整记住自己H6车型全称真的不容易（手动狗头）。
就连业界人士看来，也会感到有些奇怪，为什么哈弗H6会有这么多的产品款型？产品和业务扩张期就好比一个精装的少年，为了生存，身体需要各种营养，生活需要从外界寻求各种物质。所以做加法是必须的，人生的每个阶段都有要追求的物质与精神生活。但我们如果一直在追求，所追求的东西就会越来越多；就像家里添置物品很容易，都不舍得扔，最后越堆越多。
当我们迈入中年才渐渐发现，一生的时间其实非常短暂，我们有许多的事情需要去做，如果每件事情都分出点精力去做，结果是什么事情都做不好。人生在每个阶段需要做的事情都不一样，事情不同的阶段的重要性也会不一样，我们惟有选择适合当前阶段的事情做，所以要减法。但是呢，因为人性本贪婪，万象纷繁，映射到人心里就容易产生*，*如不加以控制，就容易被其所役累，这就是为什么做减法比做加法难。
就哈弗H6来说，产品款型的增加，并不可能换来销量的一直增加，达到某个临界点之后，边际效应骤降是必然趋势，但是这种气又该如何取舍呢？
现实中，我们看到许多爆款车型，往往遭遇换代难题，哈弗H6同样有此困惑。但是随着，2020年，长城的第三代H6正式上市，外界对于长城和哈弗的疑虑骤然打消了。由皮卡起家，靠着哈弗H6逆袭，随着第三代哈弗H6的正式推出，长城汽车已经展现出了更加强大的国际化愿景，通过革自己的命，第三代哈弗H6相比二代车型，从内到外可以说是全面的进化和超越，与此同时，长城汽车也喊出了领先对手不止一代的口号，在燃油车时代，哈弗H6可谓是将汽车界最新的各种"黑科技"无所不用其极，几近"武装到了牙齿"，整车FOTA功能尤为亮眼。动力方面，在满足排放参数不变的基础上，采用了全新的电控增压器。新发动机的最大扭矩区间提升为1400rpm-3600rpm，动力来得更早，持续的时间更长，驾驶感受更好。它的7DCT也升级到了3.0版本，传递效率更高，响应更快捷。这一代动力组合的燃油经济性提升了14.5%，不仅摘掉了曾经国产SUV车型油耗高的"帽子"。同时全新的柠檬平台也让对手们够"酸"，降低车身重心，加上长轴距、长轮距的设计配合，让它的车身在保持乘坐舒适性的同时也提升了驾驶的稳定性。不仅领潮中国品牌SUV，甚至全面领先于市面上的合资对手。
