▲甲壳虫
当然,保时捷最著名的就是设计就是甲壳虫汽车。这辆车在二战前已经完成了设计和测试,而且沃尔夫斯堡的大众工厂也已经完工,但由于二战爆发,战前只有630辆甲壳虫下线,甲壳虫的真正辉煌是从二战后开始的。
▲保时捷356
二战后的1947年,费利·保时捷与卡尔·拉比联手,利用甲壳虫的零件,制造了性能优异、外观优美的保时捷356。从这个时候开始,保时捷走上了独立造车的道路,总产量7万多辆的356系列还有相当一部分能够上路行驶,足见其质量的优异。
▲甲壳虫
当然,保时捷最著名的就是设计就是甲壳虫汽车。这辆车在二战前已经完成了设计和测试,而且沃尔夫斯堡的大众工厂也已经完工,但由于二战爆发,战前只有630辆甲壳虫下线,甲壳虫的真正辉煌是从二战后开始的。
▲保时捷356
二战后的1947年,费利·保时捷与卡尔·拉比联手,利用甲壳虫的零件,制造了性能优异、外观优美的保时捷356。从这个时候开始,保时捷走上了独立造车的道路,总产量7万多辆的356系列还有相当一部分能够上路行驶,足见其质量的优异。
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