奔驰260自动挡挡位图解,奔驰260轿车价格及图片

大众的S挡

L挡主要出现在不模拟固定挡位的CVT车型上。作为低速档，L挡相比同工况下S挡的发动机转速更高，可以进一步增强发动机制动效果，适合走更陡的下坡路。以现款思域和雅阁为例，L挡与S挡的另一个不同在于，急加速时还可以发挥CVT应有的特点——让发动机转速保持在最大功率区间连续变速变扭，而S挡还是要模拟换挡，会让转速小幅偏离最大功率区，所以理论上L挡加速性能比S挡更强（但是声浪就比较乏味了）。

10代雅阁1.5T汽油版的排挡杆

同样是本田这套1.5T CVT组合，雅阁的东本兄弟车型Inspire汽油版顶配版则是模拟7挡的换挡逻辑。排挡杆上没有L挡和S挡，需要通过驾驶模式按键切换到运动模式即相当于S挡，而L挡则改成了手动模式：D挡扣拨片临时切换到手动模式，切换到运动模式再扣拨片则可以锁住手动模式。