大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。
昂科威的底盘保持美系车一贯的扎实平稳风格,滤振舒适有韧性,车厢静谧性也做得不错,这种乘坐高级感很讨中国消费者喜欢。
1.5T发动机的动力参数并不差,只是对于这一台1.6吨的中型SUV来说,只能说基本够用。双离合在低速时的顿挫感较明显,换挡逻辑偏经济取向,在60km/h匀速行驶时发动机转速稳定在1500转左右。
大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。
昂科威的底盘保持美系车一贯的扎实平稳风格,滤振舒适有韧性,车厢静谧性也做得不错,这种乘坐高级感很讨中国消费者喜欢。
1.5T发动机的动力参数并不差,只是对于这一台1.6吨的中型SUV来说,只能说基本够用。双离合在低速时的顿挫感较明显,换挡逻辑偏经济取向,在60km/h匀速行驶时发动机转速稳定在1500转左右。
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