首先是售价19.98万元的两驱精英JOY版，作为全系入门，大多数都是比较基础的配置，但上文也说了，安全配置是丰田很看重的，所以即便是入门版，也给配了L2级的驾驶辅助系统和8气囊。但舒适性配置上就没什么亮点了，没有天窗、塑料方向盘、8英寸小屏幕、功能不全面的车机、没有驻车雷达等等，关键是续航只有400公里，因此入门款并不建议大家入手。
接下来是售价22.98万元的两驱长续航JOY版，从名字就能看出，它和入门车型基础配置是一样的，最明显的区别就是续航更长，615km已经是目前主流水准了。也就是说，多花3万块钱买到的是多出来的215km续航里程，个人觉得这个价格还算合理。但其他配置还是有点低，不过看配置表，这款车有智能导航套装和真皮舒适套装的选装包可进行选择。
之后是售价24.98万元的两驱长续航PRO版，比上一档车型多花2万元，那享受可就完全不一样了，有点“鸟枪换炮”的意思，多出了各种舒适性配置，车机也更加智能，这才是满足当下用车需求该有的样子。同时配置表显示，这款车可以选装智能泊车助手套装，大家根据自己的需求来就行了。
再往后是售价26.88万元的四驱高性能PRO版，与两驱长续航PRO版基础配置差不多一样，最大区别是采用了双电机四驱的动力形式，动力更强，但续航从615km减少到了560km，大家自己进行权衡吧。就我来说，两驱版动力够用，还是更长的续航更吸引我。
