过去有些消费者在谈到AION S的时候，会觉得啥都挺好，就是市面上网约车也在用，感觉有点怪怪的，有点掉份儿。相信新的AION S PLUS在设计上的变化应该会让这部分消费者感到满意，整个设计简单来说就是更科幻、更有未来感，年轻人应该会更喜欢。
打开车门先别急着坐进去，先抬头看看，广汽埃安AION S PLUS采用了一个1.9平方米的全景式天幕，这个天幕的亮点不光是大，它还采用了类似波音787飞机舷窗的第三代柔性电致变色技术。简单来说就是天幕玻璃中间夹着一层导电的介质，这种介质可以通过电能产生化学反应并且发生变色，也就是说它的透明度和透光率是可以被驾驶者所控制的。这个设计可以让你在大夏天的时候不用享受温室效应，也省去了安装遮阳帘的空间，可隔绝99.9%的紫外线，就是不知道维修的成本会不会比较高了。
等你真正坐进来，第一感觉就是车内配色更年轻了，以前是棕配黑，有点老气，现在是浅灰深灰配，还有橙色的色块点缀，一种高级又不失年轻的感觉就出来了，或许这就是所谓的高级灰。再仔细看，另一个抢眼球的就是这个14.6寸的中控屏了，以前是嵌入式的，现在改成了悬浮式的。
除了换挡旋钮和驾驶模式等仅有的几个按键之外，整个中控台上没有多余的实体按键了，这一点我并不太喜欢，我觉得至少空调温度和风量调节应该留给我，虽然现在都有语音控制和触屏控制，但我还是觉得实体按键更顺手方便。三幅式的方向盘造型与AION Y一致，不再是以前那个有点古板的两幅式方向盘了。
不过有一点要批评的，是AION S PLUS的方向盘只支持上下调节，并不支持前后调节，使得消费者在调整驾驶姿势的时候会受到明显的局限。在15到20万这样一个价位的车型上还出现这样的不足，着实不太应该。
