走进车里来看看，内饰样式与之前的没有太大变化，功能区域划分很明显。8英寸的中控屏幕支持语音识别，通过这块屏幕可以调节相应的娱乐系统。
在挡把区域，挡把两侧会有功能按键，包括电子手刹、自动驻车、ECO模式、sport模式，最值得说的是还有一个行车记录仪控制按钮。吉利帝豪GL配备了行车记录仪，通过这个按钮可以实现抓拍以及紧急录制功能，省的买车之后再自己安了，车主福利！
方向盘功能键上你会看到ACC自适应巡航按钮，这就表明帝豪GL的科技配置不会太低。像制动力分配、牵引力控制、博士9.3 ESP系统都有。除此之外帝豪GL还配备了刹车辅助、主动刹车等安全性功能。也就是说这是一台价格10万，带预碰撞安全系统的车，这样的配置基本上已经可以与某些20万级的车型拼一拼了。毕竟现在的消费者越来越懂车，不仅仅注重外在，对于看不见的软性实力也很在意，帝豪GL这一波看得出吉利的诚意。
最后说说帝豪GL的动力，毕竟车还是要跑的。首先是发动机，帝豪GL使用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率133马力，最大扭矩215N·m。相比1.8L那台发动机，功率没有提升太多，关键是扭矩提升了40N·m。扭矩提升让这台车加速更好，无论是静止起步还是中高速时的加速超车表现都会相应提升，这很适合速度随时变化，走走停停的城市路况。变速箱除了原先的6DCT之外还新增了模拟8速的CVT变速箱，从舒适度以及燃油经济性角度出发CVT绝对是最正确的选择。对于这台1.4T的发动机我再啰嗦一句，使用了免维护正时链条，使用寿命更长，后期维护成本也低一些。
总结：吉利帝豪GL推出以来就算得上很有竞争力，在市场竞争中属于比较强势的车型，月销万辆上下的成绩也证明了它的实力。外观上不客气的说有与合资抢市场的实力，配置上就更不用说了。10万上下的价格，几乎给到的是15万 这个级别的水平。综合下来，吉利帝豪GL用这些巩固了自己在同级别中的地位和竞争力。对于消费者来讲，吉利帝豪GL不失为一个不错的选择。
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