可能有的小伙伴会说，相同的规定下为什么会有不一样的结果呢？
这里的原因很简单，年检的目的是确保车辆的行驶状态符合上路资格。
六年免检或者十年两检，都是基于车辆正常状态所给出的规定。也就是说只要摩托车没有发生过重大的安全事故，也不涉及非法改装，那么它正常使用过程中的安全性能就不会发生改变，进而就适用于当下政策。
但如果出现过碰撞或者有一些技术性的改动，那么它的安全性能和出厂状态就不一样了，这时候前面所说的规定就不适用于当前车辆，必须打破常规进行车辆实际状态的检测，如果达到标准才有具备继续上路行驶的资格。
这里值得注意的是非法改装所涉及的项目比较多，一旦被认定或被标记，那么六年免检就无从谈起，所以在后期使用过程中，一定要充分了解相关规定，不能随着自己的性子任意改动摩托车的原厂状态。
但是一些改装也是可以提前报备和变更的，比如车身配色，尾箱等，通过备案后它们就会以原厂状态出现在行驶证上，不再涉及非法改装(具体事宜请详询车管所)。
此外，摩托车现在也支持异地年检，上线时无需回归户籍所在地，完全可以就近办理。
综上所述，摩托车的年检已经变得越来越简单了，但相应的也要遵守一些规定，一旦超规就会变得比较麻烦，因此后期使用中必须要遵守交通规则，并避免行车安全事故的出现，不要去随意改动车辆，并且还要及时申领免检标志，只有这样六年免检和十年两检才能落实到实处。
