即使是低速行驶、市区跟车，全新MG5配套的7速双离合变速箱的存在感都相当低，走走停停的路况下整体也都比较平顺，相比早起的产品有了比较大的提升。转向的圈数较多，属于兼顾家用的设定，指向性还不错；值得一提的是其阻尼油三级可调，可轻可重，满足不同驾驶风格的需求。
悬挂的表现可谓是“意料之外，情理之中”，它并没有预期那么像运动车型硬邦邦的感觉，而是往家用舒适倾斜了一些，所以日产形式的舒适性表现还是不错的，另外整个底盘也呈现出一定的厚重感。高速巡航时，底盘能够给人信心，稳健不发飘，在一定程度上减轻长途驾驶的疲劳感。
搭配米其林浩悦系列的轮胎后，全新MG5的性能得到保障，而高速巡航的路噪、胎噪也能得到有效的控制。整体的静谧性比较不错，即使以120km/h巡航，风噪声也不算扰人，车内乘员还能愉快地交流。当然，在加速工况下，工程师还给驾驶员保留了一定的“听觉激情”，让部分发动机声音传递给给驾驶员，也算是一种驾驶享受。
1.5L CVT车型的重心放在了燃油经济性上，虽然动力稍弱于1.5T车型，但丝滑程度上有增无减，动力都来得比较直接显线性流畅。发动机输出最理想的状态是在60km/h-80km/h，转速维持在1700-2000rpm，燃油经济性非常好。
