当然，我们最期待的还是丰田可以在普拉多2.4T P2混动的基础上，通过增加大电池实现插混能力，这样不仅可以享受到最高3万元的购置税优惠政策，在很多城市也能拥有牌照优势，竞争力肯定是更强的。
从丰田官方公布的产品路线图不难看出，如今他们对于“Land Cruiser”这个车系已经有了非常清晰的划分。最旗舰的陆巡系列，主打长途穿越舒适性，依旧不断更新的LC7系列，则是主打极端环境的工具车。而此次发布的LC250系列，则要兼顾越野和公路行驶，明显是为主流用户准备的。
所以为了与陆巡系列做出区分，全新普拉多换用了更加时髦的复古外观，让普拉多的受众不再局限于中年大哥。同时，车辆保留了普拉多对于舒适性和越野能力的兼顾，不管是长途自驾出行，还是走烂路越野穿越，它都不在话下。而且有了混动系统的加持，我们也相信全新普拉多在日常城市通勤时的油耗和平顺性表现会比上代车型有明显进步。至于国产后的价格部分，希望丰田可以拿出点诚意吧！
