我们先来看看几种续航标准最直观的不同：特斯拉Model 3 Performance几种不同的续航标准表现。由于每个版本特斯拉电池参数不一致，所以咱用续航公里数/度电来体现差异。
国内的Model 3 Performance CLTC续航675公里，电池容量78.4度，约合8.61公里/度电。
海外的Model 3 Performace WLTP续航547公里，电池容量82度，约合6.67公里/度电。(NEDC标准已经不再使用，就不过多赘述了。)
同样的海外版本EPA续航504公里(315英里)，电池容量82度，约合6.14公里/度电。
当然这有外海版轮毂尺寸大了一号(YR20)的因素影响，并且实际的百公里电耗与每度电可行驶公里数并不等价，但是这个差异有多明显大家心里自然有杆秤。
测车辆续航并不是拿到马路上测，而是把车丢到专门的测试实验室进行测试，并辅以不同的模拟循环来模拟实际驾驶，同时监测对应的燃油经济性数据以及电耗、油耗等指标。
电车的测试方法与油车的差异主要体现在排放物以及补能的方面，续航方面的差异并不大。
EPA测试包含两个重要子循环。
一是Urban Dynamometer Driving Schedule (UDDS)城市路况模拟循环，从曲线可以看出车辆一直在走走停停。
另一个则是Highway Fuel Economy Test Driving Schedule (HWFET)高速路经济性模拟循环，从曲线可以看出车辆一直维持着较高的行驶速度。
