有车友在后台留言说“总是看到一些车友在说当前排量下，这点功率和马力怎么怎么滴？如果在不跟国外车型相对比的前提条件下，150cc的摩托车多大的功率和扭矩才是正常的呢？”
受到这个问题的启发，本期我们就聊一聊，车友们选择摩托车过程中，比较注重的功率和扭矩问题。
对于一款摩托车发动机来说，它的核心数据可以表达出它的一些性能表现，所以有些机型就会在数据上大做文章。当然因为技术原因，一些同等排量的发动机，账面的数据也会比较逊色，可能根本就达不到同排量车型的平均水平。
内燃机的功率通常指单位时间内所做功的多少。扭矩特指发动机输出端力量的大小。可能这样的定义对于大多数车友来说没概念，依然会比较模糊。
从我个人的理解来看功率的大小会决定当前发动机转速的快慢，所以在一定程度上它会影响摩托车的实际速度。而发动机扭矩我们可以简单地看做当前车辆的动力大小，它会影响加速性能和动力储备，所以这两个核心数据对于一款发动机来说缺一不可，它们之间的关系也比较微妙。
简单总结就是摩托车要想跑得快功率必须要大。摩托车要想起步更容易，提速更流畅，爬坡更给力扭距就不能小。
所以说题主前面所提到的问题，是一些对于机械有所了解的摩友，通过数据判断发动机性能的描述，所以他们并没有吹毛求疵，也没有过于苛刻，只是在按照自己的认知评判一款机型的好坏。
