这种现象在化油器车型上是比较常见的，尤其是在那些气温比较低的地域这种现象更加普遍，造成这种现象的主要原因有3个。
1.化油器雾化效果差，不管是柱塞化油器还是真空薄膜化油器，它对外部环境的温度适应性还是比较差的，气温越低化油器的雾化效果就会越差，而雾化效果差发动机就会无法正常的启动。那么在缸头上浇开水在一定程度上提升了化油器的雾化效果，所以车辆启动就会容易一些。
2.缸内负压不足，摩托车缸内负压不足发动机内部的温度上升就会比较慢，而在缸头上浇开水就会迅速的提升发动机缸内温度，这样在一定程度上可以弥补，因为缸内负压不足而引起的启动困难。
3.润滑油流动性能差，冷机状态下润滑油的流动性能会比较差一些，如果在缸头上浇开水在一定程度上就会提升润滑油的流动性，这样发动机的运转阻力就会降低，所以发动机就会容易启动一些。
搞清楚了这种现象的主要原因，那么就可以从这3个方面进行这种故障的排除了，首先应该更换流动性比较好的润滑油来提升发动机的运转速度，而要想提升化油器的雾化效果，就必须重新调整液平面，在实际的维修中略微的将液平面调高一点，化油器的雾化效果就会有所改善，发动机的起动性能也会有所提升。
其次，还可以通过增强发动机压缩排除这种故障，首先应该检查气门间隙，如果气门间隙正常，必要时就要进行拆机检修了，一般情况下活塞环磨损，气门漏气都会出现发动机压缩不足，所以对相应部件进行研磨和更换后这种故障就会消失。
但如果发动机的启动性能不是很差，动力也没有明显的下降完全没必要进行拆机检修，可以适当的对摩托车做一下保暖措施，这样车辆再次启动时就会容易得多，但切记不要经常在缸头上浇开水，这样只会让发动机依赖于这种手段让它的启动性能越来越差。
